El gremio del trasporte público del cantón atraviesa una crisis debido a que no únicamente el incremento progresivo del combustible afecta sus bolsillos, si no que a esta situación se suma el incremento de otros gastos como los neumáticos y lubricantes. Varias son las problemáticas que han afectado de forma radical a los trasportistas de Salcedo.
La pandemia fue el detonante de esta prologada crisis, debido a que la misma imposibilitó desde su inicio en marzo del 2020 laborar con normalidad y no fue hasta que en septiembre del mismo año pudieran retornar pero con aforo limitado. A pesar de llevar un año prestado el servicio, su realidad cada vez es más grave.
“En realidad hoy para llegar a operar una unidad, nosotros necesitamos del 60 % más de ingresos solo para el combustible, dentro de eso nos acecha la subida de los insumos como es: llantas, filtros, aceites. El sistema financiero, las deudas que nosotros hemos tenido para cambiar de unidades, todo eso conlleva a que nosotros tengamos un inconveniente económico”, expresó Wilson Velasco, gerente de la Cooperativa de Transporte Salcedo.
El representante asegura que ni la aprobación de la circulación con el 100% de aforo que rige desde el 20 de septiembre, les permitirá recuperarse, peor aún poder sobrellevar la situación de los altos gastos que enfrentan, pues menciona que la permanencia de la pandemia en el entorno no ayuda. Además, la ausencia de estudiantes que acuden a las instituciones educativas también empeora su situación.
“La gente no viaja por la situación económica, el riesgo de contagio o ha preferido viajar quizás en carros propios y particulares”, dijo Velazco. El representante enfatizó que aguardan por el retorno a la presencialidad de los alumnos ya que son un grupo fundamental para que usa transporte, “donde no hay estudiantes no hay movimiento, quizá ahí se incremente un poco el movimiento del trasporte, esperemos que por ahí se mejore”, concretó.
Ejemplificando la situación: un viaje a la ciudad de Quito antes, únicamente de ida consumía $20 en combustible, ahora a 1,64 el galón, es necesaria la dotación de $32 de gasolina para cubrir esta ruta.
Actualmente mantienen mesas de diálogo entre el Gobierno y su representante nacional del transporte interprovincial; Abel Gómez, donde hasta el momento han conseguido el incremento de aforo y esperan llegar a concretar un subsidio en el combustible para el gremio.
Anteriormente los transportistas percibían un subsidio por el descuento del 50% del pasaje de cierto grupo como es: estudiantes, discapacitados y tercera edad, pero la última vez que recibieron dicha remuneración fue en septiembre del 2014.
